2008年2月　鉄道博物館見学

旅行期間：2008年2月16日（土）

主な滞在地
2月16日（土）：鉄道博物館



長男が5歳の誕生日、子供が喜ぶ場所へ出かけよう！と言う事で
向かった先は、さいたま市に4ヶ月ほど前（当時）できたばかりの鉄道博物館♪
…大人が喜んでいるというツッコミは置いといてｗ

ま、鉄博については説明らしい説明は要らないと思うので
順を追って写真を次々と掲載〜っ！

屋外展示車両　キハ11 25 こちらは敷地の一番手前に展示されている キハ10系の気動車、キハ11 25。 いかにも昔懐かしい“ローカル線”という車両。 最初にお目にかかるのがこれですから やっぱり鉄博って 「大人向け」の施設なんじゃ…（笑）

屋外展示車両　クハ455 2 こちらも屋外展示の車両、クハ455。 車内を休憩スペースとして使えるそうです。 行先表示幕に「鉄道博物館」とは、芸が細かい…　（＾ ＾；

エントランスはまるで改札口。
中に入ればそこは興味深い展示物で一杯なんだけど、
車両展示スペースで一番最初に目に入ってきたのは

一等展望車　マイテ39 11

おぉおぉおぉ、畏れ多くも一等展望車さまでわございませぬか！
もはや前世紀の幻と消えた車両形式記号「イ」がこの目で拝めるとは！！
ある意味、全ての鉄道ファン憧れの的と言っても良いのでは…？
ノスタルジックな特急「富士」のヘッドマークを掲げているのは勿論
当時の東京駅を再現して、出発シーンを演出しているのは素晴らしい♪
（欲を言えば「つばめ」なら最強、いや「999」という手も…いや、何でもないｗ）


＃どーでもいいけど、E5系新幹線のグランクラスって事実上の一等車だよねぇ？
　（新幹線だから「イ」の車両記号は使わないけど）


先へ進めば、次から次へと面白い展示が…

善光号と呼ばれる1290形SL（左）と国鉄バス第1号車 乗合自動車（右）
バスは開業当時だけ展示していたらしく、現在はJR東海のリニア・鉄道館にお引越ししたとの事。

鉄博の目玉といえばこれ！貴婦人、C57です。
展示場の中心に置かれているのは、どこからでも見えるというだけでなく
転車スペースを確保して、こういう事もやって見せてくれる為で…
携帯で撮影した動画なんで、画質についてはご容赦をｗ
ちゃんと転車台が回る！そして汽笛も鳴らす！！
静態保存機とは言え、汽笛の音色を楽しめるのは素晴らしいサービスですな　（＾-＾）
なかなかの大音量で、間近に居るとビリビリと震動（振動じゃ済まないｗ）が体感できます。
目の前でSLの巨体が一回転する様は、かなりの迫力です。
全国各地で復活運転しているSLもありますが、逆にそれだと
転車している所へこんなに近寄るなんて出来ませんからねぇ（苦笑）
触れるほど接近して眺める転車風景、圧巻でした！

その他、歴戦の機関車が勢揃いしていたり…

EF66はやっぱりイカツいなぁ　（＾_＾； 個人的には鎧兜の武者に思えるｗ
神奈川在住だと、交流機のED75はなかなかお目にかかる機会がありませんっ！
展示機とは言え、ブルトレも牽引した交流万能機を見られて感激（爆）

古き良き時代に懐かしさを禁じ得ず…

481系　クハ481 26 展望車と同じく、こちらも当時の情景を再現。 上野駅での出発前準備といった感じで、 ホーム終端の先頭車両、ヘッドマークを 付け替える作業が行われている様子です。 子供の頃はボンネット車って「古臭さ丸出し」で 好きじゃなかったんだけど、今になってみれば 随分と郷愁を誘う「大人なデザイン」に思えますｗ

“ゴハチ”に20系、そりゃもう最強の組み合わせだわさ（笑）
（って言いつつ、1980's鉄のオイラ的にはEF65PF＋24系25形が一番好きだけどさｗ）
ホームに立ってるお父さん、昔ご自分が乗られた思い出が甦ってる感じですねぇ★

そして勿論、新幹線もありつつ…

200系　222 35 最新のシャープな車両も良いけど やっぱり新幹線と言えば、0系や200系の 「玉子型」をしたデザインが一番しっくり来ます。 しかもこの登場当時の塗装は最高。 これこそホンモノの新幹線！と叫びたくなります。

速さよりもパワー重視の名機だって

ED40 10 人や馬でも登るのが厳しい難所、 碓氷峠を登坂する為に作られた機関車。 普通の車輪だけでは空転するので、 線路中心線に専用の歯車軌条を用意し この機関車がそれを噛んで昇り降りしていました。 横に並べて展示している66.7‰の 勾配表示（実際の碓氷線の傾斜）が秀逸 !!!!!

さらに時代を遡って…

こうなるともう歴史のお話といった感じだけど、
北海道開拓使で使われていた弁慶号SLや
旧客の車内を撮影。これこそ999って…いや、何でもない　（- -；

キハ41307 戦前の通勤車両として展示されている 鉄道省キハ41000形。このガソリンカーは 国鉄を廃車になった後、遠州鉄道や北陸鉄道 さらに筑波鉄道を渡り歩いた古参兵だそうで。 さすがにここまで古い通勤車両は 馴染みがないので、あまりピンと来ません　（＾ ＾；

この他、御料車が沢山展示されていたり
（興味深いんですが、ガラス越しの展示なんで良く見えません）
貨物車や旧“国電”なんかの車両もいろいろ置かれて
見る所は盛りだくさん！あっという間に時間が過ぎていきます。
車両だけでなく、資料的なものとかも展示されていますしねぇ。
ようやく一回りしたところで、2階の展示ルームへ上がってみると

車両展示スペース全景 壮観ですっ！　（＞＜）

2階には鉄道模型のジオラマ展示とかがあったりするんですけど
ふと、その脇にある工作場に目を遣ると…？
彦根のモチ猫がぁっ ?!?!　Σ（￣◇￣；

鉄道史（的な）展示、最新の人気列車である 「SLばんえつ物語」や「カシオペア」の ヘッドマークが輝かしいんですけど

やっぱり昭和の夜行列車、583や20系にこそ感情移入…（苦笑）
「あさかぜ」とか、夜明けを走る列車に最高のネーミングだと思いません？
栄誉ある最高速の新幹線に引き継がれようとも、
「はやぶさ」はやっぱり寝台特急！このヘッドマークじゃなきゃ！！

さらに上へ登って3階、ビューデッキからは目線の高さで新幹線を望めます。

ちょうど通過した「つばさ」「やまびこ」並結編成。 線路が近過ぎて、シャッター速度の調節が難しい（困） 実はこの直前、East-iが通過したんだけど あまりに咄嗟の事で、カメラを構える余裕もなく（号泣）

新幹線とは反対側の線路を見れば、夕暮れを走る埼京線が。
さらに新幹線の高架と並走するニューシャトルもやって来て…ってハデだなぁ（笑）

そんなこんなで、鉄博で一日があっという間に過ぎ去りました。
いやはや、大人も（が？）ハマる場所ですねぇここは。
退館時刻が近づいてきたので、名残惜しくも切り上げましたが

鉄道博物館　全景 振り返れば、空はかなり暗くなっておりました　（＾ ＾；

最後に立ち寄ったのがノースウィング（北側別館）ですけど

167系モックアップ ここにも！しかも修学旅行色！！ 上手い事、ツボを突いてくるなぁ（爆）

◆◇◆　鉄（くろがね）の　迫る息吹を　身に受けば　血潮滾りて　寒さ彼方に　◆◇◆

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